İçeriğe geç
GPS'siz Navigasyon Kiti

Sabit kanatlı İHA'lar için GPS'siz navigasyon

Hassas navigasyon. GPS olmadan. Yüksek maliyet olmadan.

IRA-2, tamamen araç üzerinde çalışan hassas ve otonom navigasyonu, geleneksel GPS'siz (GNSS-denied) navigasyon çözümlerinin maliyetinin çok altında sunar. Bugüne kadar GPS'in olmadığı ortamlarda yüksek hassasiyetli navigasyon, pahalı ve ağır sistemler demekti. IRA-2 aynı yüksek doğruluğu, filo ölçeğinde bile kullanımı mümkün kılan bir fiyatla sunar.

Teklif İsteyinGeliştirme aşamasında · Ticari satış için beklenen dönem: 2027'nin 3. çeyreği

IRA-2

Öne Çıkan Özellikler

Yüksek hassasiyet, yüksek fiyat olmadan

IRA-2, GPS'siz navigasyon hassasiyetini, geleneksel çözümlerin maliyetini hiçbir zaman karşılayamayacak platformlara taşır.

Uygun maliyet için tasarlandı

Yüksek fiyat ödemeden yüksek hassasiyetli navigasyon. Yalnızca amiral platformlarınızı değil, tüm filonuzu donatın.

Yüksek hassasiyet

Uydulara veya harici altyapıya bağımlı olmadan, tamamen araç üzerinde hassas konum kestirimi.

Çok yüksek hızlar için geliştirildi

En hızlı platformlara yetişmek için optimize edilmiş, düşük gecikmeli algoritmalar; hedef, çok yüksek hızlı uçuş rejimleri.

Her hız sınıfına göre yapılandırılabilir

Her biri kendi fiyatına sahip özel yapılandırmalar sayesinde yalnızca platformunuzun ihtiyaç duyduğu performansa ödeme yaparsınız.

Pasif ve dayanıklı

Hiçbir sinyal yaymaz; VIO tabanlı konum kestirimi uydu sinyallerine dayanmaz.

Kolay entegrasyon

PX4, ArduPilot ve ROS 2 ile entegre olur; özel entegrasyon da mümkündür.

Nasıl Çalışır

GPS'siz navigasyon nasıl çalışır?

Uydular olmadan navigasyonun tek bir yolu yok. Aşağıda GPS'siz (GNSS-denied) navigasyonun genel olarak başlıca yöntemleri var; IRA-2 görsel-ataletsel odometri (VIO) üzerine kuruludur, diğerleri bağlam için gösterilmiştir.

Ataletsel navigasyon (INS)

Ataletsel ölçüm birimi (IMU) ivmeyi ve dönüşü ölçer; navigasyon sistemi bu ölçümleri entegre ederek konumu hesaplar. Dışarıdan hiçbir şeye ihtiyaç duymaz, ancak küçük sensör hataları zamanla birikir. IMU kayması (drift) denen bu etki yüzünden ataletsel navigasyon nadiren tek başına kullanılır.

Görsel odometri

Görsel odometri, ardışık kamera kareleri arasındaki ayırt edici noktaları izleyerek aracın nasıl hareket ettiğini kestirir. En iyi sonucu dokusu belirgin bir zemin üzerinde ve yeterli ışıkta verir.

IRA-2 bunu kullanır

Görsel-ataletsel odometri (VIO)

VIO, kameradan gelen hareket kestirimini IMU verisiyle birleştirir. IMU kareler arasındaki hızlı hareketleri karşılarken kamera ataletsel kaymayı sınırlar.

SLAM

Eş zamanlı konum belirleme ve haritalama (SLAM), çevrenin haritasını çıkarırken aracın bu haritadaki yerini de belirler; bilinen bir bölgeye dönüldüğünde birikmiş hata düzeltilebilir.

Arazi referanslı navigasyon ve sahne eşleştirme

Arazi referanslı navigasyon (TRN), ölçülen arazi profilini bir yükseklik haritasıyla karşılaştırır; sahne eşleştirme ise kamera görüntüsünü referans görüntülerle eşler. İkisi de uydu olmadan mutlak konum bilgisi sağlar.

Sensör füzyonu

Uygulamadaki sistemler bu kaynakların birkaçını, çoğu zaman bir Kalman filtresiyle birleştirir ve her birine o anki güvenilirliğine göre ağırlık verir. GPS mevcutsa bu kaynaklardan yalnızca biridir.

IRA-2 nerede devreye giriyor?

IRA-2, görsel-ataletsel odometri (VIO) ile navigasyon yapar: kamera görüntüsünü ataletsel ölçümlerle tamamen araç üzerinde birleştirir. Hiçbir sinyal yaymaz; konum kestirimi uydu sinyallerine veya yer altyapısına dayanmaz. GPS varken onunla birlikte çalışır, GPS kaybolduğunda navigasyonu kendi başına sürdürür. PX4, ArduPilot ve ROS 2 ile entegre olur.

Yapılandırmalar

Her hız sınıfı için bir yapılandırma

Her biri kendi fiyatına sahip özel yapılandırmalar sayesinde yalnızca platformunuzun ihtiyaç duyduğu performansa ödeme yaparsınız.

YapılandırmaHız SınıfıTipik Platformlar
IRA-2 SDüşük hızKüçük sabit kanatlı İHA'lar
IRA-2 MYüksek hızTaktik sabit kanatlı İHA'lar
IRA-2 HÇok yüksek hızYüksek hızlı sabit kanatlı İHA'lar

Fiyat, yapılandırmaya göre değişir. Teklif için bize ulaşın.

Kullanım Alanları

Sabit kanatlı platformlar için tasarlandı

IRA-2, GPS'siz navigasyonun en çok önem taşıdığı sabit kanatlı görevleri hedefler: yüksek hız ve uzun menzil.

Sabit Kanatlı İHA'lar

Yüksek hızlı ve uzun menzilli sabit kanatlı platformlar.

SSS

IRA-2 hakkında sık sorulan sorular

GPS'siz (GNSS-denied) navigasyon, uydu sinyalleri yokken, engellendiğinde ya da güvenilmez olduğunda bir hava aracının konumunu kestirmektir. Sistem uydular yerine araç üzerindeki sensörlere ve ataletsel navigasyon, görsel odometri, VIO, SLAM, arazi referanslı navigasyon ve sensör füzyonu gibi yöntemlere dayanır.

GPS varken GPS ile birlikte çalışır, GPS kaybolduğunda ise navigasyonu kendi başına sürdürür.

Fiyat, yapılandırmaya (hız sınıfına) ve sipariş adedine göre değişir. Teklif için bizimle iletişime geçin.

IRA-2; PX4, ArduPilot ve ROS 2 ile entegre olur. Kendine özgü sistemler için özel entegrasyon yapılabilir.

Karıştırma, uydu sinyallerini gürültüyle bastırır ve alıcı konum bilgisini kaybeder. Aldatma ise sahte uydu sinyalleri yayınlar; alıcı fark etmeden yanlış bir konum hesaplar. IRA-2 konumunu, uydu sinyallerine dayanmayan görsel-ataletsel odometri (VIO) ile kestirir.

Hassasiyet; kullanılan yönteme, sensörlere, uçuş hızına ve araziye bağlıdır. Yalnızca ataletsel çözümler zamanla kayar, bu yüzden çoğu sistem birden fazla kaynağı birleştirir. IRA-2'nin belirli bir hız sınıfı ve platformdaki performansı için bizimle iletişime geçin.

IRA-2, bir kamera ve bir ataletsel sensörden beslenen görsel-ataletsel odometri (VIO) kullanır. Kameraya dayanan her yöntem gibi görsel kısmı da yeterli ışıkta ve dokusu belirgin bir zemin üzerinde en iyi sonucu verir: karanlık, zemini gizleyen alçak bulut veya sis ve su ya da kar gibi tekdüze yüzeyler kameranın izleyebileceği ayrıntıyı azaltır. Ataletsel veri bu boşlukları bir süre köprüler, ancak hatası zamanla büyür. Kendi koşullarınızdaki performans için bizimle iletişime geçin.

Hayır. IRA-2 pasiftir ve hiçbir sinyal yaymaz; tüm hesaplama araç üzerinde yapılır.

IRA-2 ile ilgileniyor musunuz?

Geliştirme aşamasında — Ticari satış için beklenen dönem: 2027'nin 3. çeyreği. Platformunuzu ve hız sınıfınızı konuşmak için bize ulaşın.

İletişime Geçin